Code Velocity
בינה מלאכותית בפרקטיקה

Claude AI מניע את הנסיעה הראשונה שתוכננה על ידי בינה מלאכותית על מאדים

·8 דקות קריאה·Anthropic, NASA·מקור מקורי
שתף
רכב Perseverance של NASA על פני מאדים עוקב אחר מסלול של 400 מטר שתוכנן ע״י בינה מלאכותית דרך שדה סלעים

הנסיעה הראשונה שתוכננה על ידי בינה מלאכותית על כוכב אחר

ב-8 וב-10 בדצמבר 2025, הפקודות שנשלחו לרכב Perseverance של NASA נכתבו לראשונה על ידי בינה מלאכותית. Claude של Anthropic תכנן את הנסיעה.

מהנדסים במעבדת הסילון של NASA (JPL) השתמשו ב-Claude כדי לתכנן את המסלול של Perseverance לניווט 400 מטר דרך שדה סלעים על פני מאדים. ארבע מאות מטר הם הקפה של מסלול ריצה, אבל זו התחלה היסטורית לבינה מלאכותית בחקר החלל.

האתגר של נהיגה על מאדים

חקר מאדים פירושו תמיד לפעול בעבר. לוקח כעשרים דקות לאות להגיע לרכב מכדור הארץ. עד שהוראה חדשה מגיעה, הרכב כבר פעל לפי ההוראה הקודמת.

כל נסיעת רכב דורשת תכנון קפדני כדי למנוע מהמכונה להחליק, להתהפך, לסובב את גלגליה או להיתקע. מפעילים אנושיים סימנו באופן מסורתי נקודות ציון באמצעות תמונות מהחלל ומצלמות הרכב. התוכנית מועברת לאחר מכן על פני 362 מיליון קילומטרים דרך רשת החלל העמוק.

זו עבודה בסיכון גבוה. ב-2009, רכב Spirit נכנס למלכודת חול ולא זז שוב.

כיצד Claude תכנן את מסלול רכב מאדים

מהנדסי JPL בדקו האם Claude יכול לסייע בתכנון מסלול Perseverance באותה דיוק כמו מפעיל אנושי. התהליך הוגדר ב-Claude Code, שסיפק את סביבת התכנות האגנטית למשימה:

שלבתיאור
טעינת הקשרשנים של נתוני נהיגת רכבים וניסיון סופקו ל-Claude Code
ניתוח תמונותיכולות הראייה של Claude ניתחו תמונות לוויין ממעל
תכנון מסלולנקודות ציון סומנו במקטעים של 10 מטר לאורך הנתיב
יצירת קודפקודות נכתבו ב-Rover Markup Language (מבוסס XML)
ביקורת עצמיתClaude חזר על עבודתו והציע תיקונים
אימותלמעלה מ-500,000 משתנים עברו מודליזציה בסימולציה לאימות בטיחות
בדיקה אנושיתמהנדסי JPL בדקו וביצעו רק התאמות קלות

מהנדסי JPL אספו שנים של נתוני נהיגה וניסיון, ולאחר מכן טענו אותם ל-Claude Code. עם הקשר זה, Claude כתב פקודות ניווט ב-Rover Markup Language, שפת ה-XML שפותחה במקור עבור משימת Mars Exploration Rover.

אימות ותוצאות

כאשר מהנדסי JPL בדקו את תוכניות Claude, הם מצאו שדרושים רק שינויים קלים. לדוגמה, תמונות מצלמה ברמת הקרקע נתנו תמונה ברורה יותר של קפלי חול ש-Claude לא ראה, מה שדרש פיצול מסלול מדויק יותר במסדרון צר אחד. בנוסף, המסלול החזיק מעמד היטב.

התוכניות נשלחו למאדים, והרכב חצה בהצלחה את הנתיב המתוכנן. מהנדסים מעריכים שהשימוש ב-Claude יקצר את זמן תכנון המסלול בחצי.

מה ניווט בינה מלאכותית על מאדים אומר על העתיד

תפקידו של Claude במשימת Perseverance הוא ניסוי מקדים למה שיבוא. היכולות המרכזיות, הבנת מצבים חדשים, כתיבת קוד למכשירים מורכבים וקבלת החלטות ללא קלט אנושי מתמיד, ישימות ישירות למשימות ארוכות ושאפתניות יותר.

יישומי בינה מלאכותית עתידיים בחלל

  • תוכנית Artemis: NASA מתכננת לשלוח בני אדם בחזרה לירח ולהקים בסיס בקוטב הדרומי של הירח
  • פעולות ירחיות: בינה מלאכותית יכולה לסייע במיפוי גיאולוגיה וניטור מערכות תמיכת חיים
  • גשושיות חלל עמוק: בינה מלאכותית אוטונומית יכולה לסייע בחקירת חלקים רחוקים של מערכת השמש שבהם עיכובי אותות מגיעים לשעות
  • עולמות אוקיינוס: גשושיות עתידיות עשויות לבקר בירחים כמו Europa או Titan, לרדת דרך קליפות קרח כדי לתכנן מסלולים דרך אוקיינוסים תת-קרקעיים

אותו מודל בינה מלאכותית שמפתחים משתמשים בו לכתיבת קוד וסריקת פגיעויות עוזר כעת לאנושות לחקור עולמות אחרים.

שאלות נפוצות

מה עשה Claude AI על מאדים?
ב-8 וב-10 בדצמבר 2025, Claude AI תכנן את המסלול לרכב Perseverance של NASA לנווט מסלול של 400 מטר דרך שדה סלעים על מאדים. זו הפעם הראשונה שבינה מלאכותית תכננה נסיעה על כוכב אחר. מהנדסי JPL סיפקו ל-Claude שנים של נתוני נהיגת רכבים באמצעות Claude Code, ו-Claude השתמש ביכולות הראייה שלו לניתוח תמונות לוויין וכתיבת פקודות ב-Rover Markup Language.
כיצד Claude מתכנן נסיעת רכב על מאדים?
מהנדסי JPL טענו שנים של נתוני נהיגה וניסיון לתוך Claude Code. Claude ניתח תמונות לוויין ממעל באמצעות יכולות הראייה שלו, סימן נקודות ציון במקטעים של 10 מטר, וכתב פקודות ניווט ב-Rover Markup Language, שפת XML שפותחה עבור רכבי מאדים. המודל חזר על עבודתו בביקורת עצמית, ותוכניותיו אומתו באמצעות סימולציה של למעלה מ-500,000 משתנים לפני שמהנדסים אנושיים בדקו ואישרו אותם.
האם מסלול רכב מאדים שתוכנן ע״י בינה מלאכותית היה בטוח?
כן. נקודות הציון של Claude אומתו באמצעות סימולציה של למעלה מ-500,000 משתנים לבדיקת מיקומי הרכב החזויים וחיזוי סכנות. כאשר מהנדסי JPL בדקו את התוכניות, הם מצאו שדרושים רק שינויים קלים, כמו דיוק פיצול מסלול אחד שבו תמונות מצלמה ברמת הקרקע חשפו קפלי חול שלא נראו מהמסלול. הרכב השלים בהצלחה את הנתיב המתוכנן של 400 מטר.
כמה זמן חוסך תכנון מסלול בינה מלאכותית לרכבי מאדים?
מהנדסי JPL מעריכים שהשימוש ב-Claude מקצר את זמן תכנון המסלול בחצי בהשוואה לתכנון אנושי בלבד. תכנון מהיר יותר מאפשר יותר נסיעות למשימה, יותר איסוף נתונים מדעיים ויותר ניתוח של פני השטח של מאדים. יתרון יעילות זה הופך חשוב עוד יותר למשימות חלל עמוק עתידיות שבהן עיכובי אותות נמדדים בשעות במקום דקות.

הישארו מעודכנים

קבלו את חדשות ה-AI האחרונות לתיבת הדוא״ל.

שתף